排煙風(fēng)機(jī)負(fù)壓低的處理措施 |
| 發(fā)布日期：2019-12-23 17:12:35 作者：【專通風(fēng)機(jī)】 |
排煙風(fēng)機(jī)的首要效果是樹立潤(rùn)滑油體系的負(fù)壓，確保各軸承回油通暢，同時(shí)及時(shí)將潤(rùn)滑油在作業(yè)中 發(fā)作的水分和煙氣排出體系。但在機(jī)組的調(diào)試和作業(yè)過(guò)程中，咱們發(fā)現(xiàn)排煙風(fēng)機(jī)存在或輕或重的負(fù)壓短少現(xiàn)象。一般情況下，排煙風(fēng)機(jī)進(jìn)口負(fù)壓低的原因可能有：進(jìn)口門未開或開度小、風(fēng)機(jī)出口裝有堵板、風(fēng)機(jī)出口逆止門裝 反、電機(jī)轉(zhuǎn)向過(guò)失、風(fēng)機(jī)葉輪缺點(diǎn)、電機(jī)轉(zhuǎn)速不正常、油體系封閉不良、分離器填料室臟污等。但在查看后卻未發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象。 針對(duì)該問(wèn)題，對(duì)排煙風(fēng)機(jī)的部件進(jìn)行查看后發(fā)現(xiàn)，該風(fēng)機(jī)裝有三個(gè)逆止 門，其間的旁通管逆止門，廠家一向出廠默許反裝。 咱們可以了解到，煙氣進(jìn)入風(fēng)機(jī)進(jìn)口，通過(guò)分配器后有三個(gè)通道：兩個(gè)排煙風(fēng)機(jī)進(jìn)口、一個(gè)旁通管進(jìn)口。當(dāng)兩臺(tái)風(fēng)機(jī)悉數(shù)停運(yùn)時(shí)，煙氣可仰仗天然升力，通過(guò)旁通管和旁通管逆止門后繞過(guò)分離器， 排入大氣。此刻，兩個(gè)風(fēng)機(jī)出口逆止門均呈封閉情況，煙氣不通過(guò)任何分離器。
當(dāng)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，煙氣可被風(fēng)機(jī)吸入，使煙氣依次通過(guò)一級(jí)分離器、風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)出口逆止門、第二級(jí)及第三級(jí)分離器后排入 大氣。此刻，旁通管逆止門及備用風(fēng)機(jī)的逆止門是封閉的。 但在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐潰散查看時(shí)，咱們發(fā)現(xiàn)廠家在設(shè)備旁通管逆止門時(shí)，將其方向默許裝反（朝向油箱方向）。
如此以來(lái)，當(dāng)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，來(lái)自大氣的氣體會(huì)通過(guò)反裝的逆止門倒流進(jìn)入分配器，再被風(fēng)機(jī) 吸入分離器，構(gòu)成一個(gè)循環(huán)，使風(fēng)機(jī)在吸入油箱內(nèi)煙氣的一起，額外吸入許多的來(lái)自旁通管倒流的氣體，構(gòu)成風(fēng)機(jī)進(jìn)口負(fù)壓過(guò)低，影響了油體系負(fù)壓效果。主張?jiān)谂艧燂L(fēng)機(jī)到貨或檢修時(shí)，可以提早查看 一下該處逆止門的設(shè)備方向，確保設(shè)備正確，確保風(fēng)機(jī)抵達(dá)正常出力，發(fā)揮風(fēng)機(jī)的正常效果。 |
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